Клуб NOVA TOUR Обзоры Одежда

Брюки флекс были испытаны мной на 30-м туристическом маршруте СССР, и модель считаю удачной для лета. Люблю чтобы брюки были не стесняющие при сидении, хождении и при этом чтобы была износостойкость низа от всяких колючек. Здесь верх из нетолстого тянущегося материала, удобного и приятного в носке, а низ брюк износостойкий, что весьма хорошее решение. Однако задницей в колючки без сидушки (как я на этом фото) лучше не приземляться:

Заказывал Костюм "Егерь" N как повседневную одежду зимой, по утеплителю скажу что думаю зимой не замерзну т.к. комбинезон на все тело дает дополнительную защиту, множество карманов это супер бонусы для мужского костюма, неплохо было бы сделать утяжку снизу куртки , она есть только в месте пояса, но это уже пожелания индивидуальное и смотря где будет применятся этот костюм. Жаль что костюм "Егерь" больше не выпускают, очень качественный костюм для рыбалки и передвижения зимой по улице в лесу и, конечно, за такую низкую цену сейчас не купишь даже комбинезон). К костюму заказывал шамку зимнюю Шапка зимняя МТ3   отзыв читайте здесь.

Подробный разбор плюсов и минусов флисовой куртки Байкал:

В один прекрасный день, коротая время ожидания жены с покупками в торговом центре, я наткнулся на секцию с продукцией nova tour. Экипировки и снаряжения у меня вроде хватает, но время нужно было "убить", а потому зашёл и, как оказалось, не зря. Там я наткнулся на штаны в стиле карго "Сафари" V2. Сначала немного о "карго".  Стиль карго пошел от военных вещей и сочетает в себе два основных качества. Первое образовано от названия. Перевод слова cargo- груз, на вещах много удобных карманов. Также эти вещи не стесняют движений это второе качество, являющееся следствием от милитаристической направленности.   Вернемся к конкретному изделию. Хоть штаны и продаются под эгидой лейбла fisherman, они не являются узкоспециализированными. Это полевые штаны. При этом они неплохо смотрятся и в повседневной жизни. Поэтому я отношу их к парадно-полевой форме одежды. Стиль конечно не вечерний, но сойдет и в офис. Со штанами шёл бонус :) Подставка под кружку с логотипом fisherman. Штаны обладают действительно широкими и объемными карманами оправдывая свой стиль. Застежки-клёпки держат отлично, застегиваются и отстёгиваются в меру упруго. Фурнитура надежна. Шлёвки ремня сделаны под стандартный джинсовый ремень. Пошив нормальный, пара торчащих ниток не в счёт, нынче это повсеместно, да и устранить такие мелочи минутное дело. Швов кривых не обнаружено. Стойкость ткани на твёрдую 5. Всё вышеописанное написано спустя весенний, летний и начало осеннего сезона эксплуатации. Скажу я вам штаны выглядят до сих пор отлично. Не застирываются, швы не ползут, не красятся. Прошли они со мной уже и охоту, и рыбалки и даже в горах были. В общем если ищете карго штаны- они отличный выбор. Я кстати покрыл их пропиткой недавно, теперь по ним ещё и вода скатывается. Минусов я не нашёл. Ну может разве что двухдюймовый ремень у меня есть, вот он в шлёвки ременные не пролазит, но это разгрузочный ремень, не каждому потребителю нужен, поэтому я назову это не минусом, а нюансом. Он у меня кстати только в шлёвки от "горки" пролазит, а больше ни в одни штаны. В общем всё ребята, обзор совсем маленький получился видать из-за того что все потребительские качества очень высоки, я если честно удивился. Вот они со мной в горах, 1800 км над уровнем моря, плато "Лаго Наки". (цвет у меня другой, такой цвет что то не удалось на сайте найти).

Наконец пришла нормальная весна, с ней теплая погода и, временами, дожди. Настало время легких мембранных влагозащитных костюмов. Сегодня у меня обзор новатуровской мембраны "Шторм 2". Другие мои статьи и обзоры http://survivalpandas.blogspot.ru/

В марте 2013 года команда проекта "По дорогам и бездорожью истории" совершила автомобильную экспедицию на полуостров Ямал. Цели экспедиции: - Продолжение начатого в 2011 году проекта «По дорогам и бездорожью истории» и съемка очередного полнометражного документального фильма, на этот раз посвященного истории освоения полуострова Ямал и людям, живущим и работающим в ЯНАО. - Знакомство телезрителя с красотой заповедных мест полуострова Ямал и привлечение интереса туристического бизнеса к Ямало-Ненецкому автономному округу. Как руководитель экспедиции могу смело сказать, что вся экипировка компании Novatour прошла испытания в условиях сурового Севера. Залог успешной экспедиции - это ее тщательная подготовка. О подготовке зимних автомобильных экспедиций написано немало статей. Оно и понятно - север ошибок и авантюры не терпит. Тут все серьезно. По этой причине, к выбору зимней экипировки мы подошли тоже достаточно серьезно. Основные требования, которые предъявлялись к одежде: утилитарность, хорошее соотношение цена-качества и, конечно, вещи должны быть теплые. Первый "слой" одежды состоял из зимнего термобелья "Двойная шерсть". Хорошее теплое белье. Никакого дискомфорта лично я не испытывал. Второй "слой" - это флис. Флисовые куртки и штаны мы носили вплоть до отправления на сам полуостров. При температуре -30 в Надыме и Салехарде флисовые штаны и куртка "Камчатка" отлично согревали в сочетании с теплой курткой "Буран N". Зимние шапки MT-3 также порадовали - очень теплые. Кстати, очень легкие и компактные в сложенном виде. Один минус я заметил - при сильном ветре 12-13 м/с уже начинают продувать. Так что капюшен никто не отменял :-) Отдельно стоит отметить "наше все" - это куртки и полукомбинезоны "Буран N". До экспедиции я довольно долго использовал куртку "Буран". "Буран N" - это его обновленная версия. Не смотря на то, что костюм очень теплый, самое главное его достоинство по сравнению с конкурентами - это цена. Согласитесь, что Вы десять раз подумаете прежде чем полезете под машину для починки топливного провода в курточке за 25 тыс. руб. Здесь же мы видим отличное сочетание цены и качества. При этом куртка уже несколько раз стиралась в машинке и до сих пор не потеряла цвет. Ну, а что досталось на долю "Бурана N" судите сами: 1. Начинается метель. Пока еще что-то видно на расстоянии вытянутой руки. 2. Сход-развал своими руками 3. В полукомбинезоне чувствуешь себя как космонавт в скафандре. Очень тепло и уютно. Мой личной рекорд - я пролежал на льду в костюме более 15 минут и не чувствовал холода. Ну, и в заключение, приведу несколько фотографий самого Севера. Благодарим компанию Novatour за оказанную спонсорскую поддержку экспедиции "Ямал - Национальное достояние". Об этой и других экспедициях команды "По дорогам и бездорожью истории" читайте у меня в Живом Журнале: http://rg-head.livejournal.com.

Мои знакомые туристы часто задаются вопросами: почему не работает мембранная ткань? Почему я мокрый? Зачем я потратил столько денег, а результат такой же, как и от обычной накидки от дождя? Для ответа на эти вопросы следует для начала  разобраться, что же такое мембрана и как она работает.